〖A〗、截至2025年，绿皮车彻底停运的地市包括广州东站、上海南站、伊春市和成都市，具体停运情况如下：广州东站自2025年1月5日起正式告别“绿皮车”时代，不再办理营业普速列车业务。这一调整是铁路部门优化运输结构、提升高铁服务能力的举措之一。
〖B〗、月23日上海至广州方向无直接停运的高铁班次，但存在间接影响。
〖C〗、明确关闭的普速铁路口岸自2024年7月31日起，北京西站、上海站、广州站、东莞站等4个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸正式关闭。这一调整源于跨境交通方式的优化，原城际直通车服务已逐步被高铁、航空等其他高效运输方式替代，相关口岸的关闭是跨境交通体系升级的直接结果。
〖D〗、停运原因：上海动车（包括高铁）的部分车次在之前因为台风“竹节草”的影响而采取了临时停运措施。这是为了确保旅客的安全，避免台风带来的强风、暴雨等恶劣天气对列车运行造成不利影响。
〖E〗、停运车次 G240次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。G1372次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。G1374次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。退票事宜 退票时间：已购买上述停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）办理退票手续。
〖F〗、上海高铁部分列车因台风影响停运，但已逐步恢复运行中。以下是关于上海高铁停运的最新通知及相关信息：停运恢复情况 整体恢复：7月27日起，中国铁路上海局集团有限公司管内停运线路均恢复行车，各趟旅客列车正在逐步恢复运行。
凌晨松江站公共交通配套不足，接驳需等待2小时现象确实存在。 当前运营现状上海松江站凌晨0点至6点共有10趟高铁到站，其中部分车次到站时间与地铁9号线首班车（5：40发车）间隔超过2小时。
南北区之间换乘，通过站内通道步行，大约需要10到15分钟，因此建议预留充足的时间进行换乘。检票口区分：上海松江站分为北区和南区，高铁动车主要在北区的3至9检票口和南区的1至2检票口检票。普速列车则主要在北区的10至15检票口检票。
从上海松江到杭州东站，最便捷的方式是乘坐高铁，全程约1小时左右，票价约50-80元。交通方式 高铁：从松江南站乘坐高铁直达杭州东站，车次较多，班次密集，是最推荐的方式。建议提前通过12306或购票平台查询车次并预订，避免高峰时段无票。
中转高铁（推荐）：路线为松江站→上海虹桥站→昆明南站。松江到虹桥可乘地铁9号线转2号线（约1小时）或坐短途火车（如G7352次，15分钟直达）；虹桥到昆明南每日多趟高铁，如G1373次08：53发车，20：31到达，11小时38分，二等座934起，余票充足。
经过15站， 到达宜山路站 步行约290米，换乘地铁3号线 乘坐地铁3号线，经过1站， 到达虹桥路站（也可乘坐地铁4号线）步行约260米，换乘地铁10号线 乘坐地铁10号线，经过8站， 到达虹桥火车站 步行约130米，到达上海虹桥站 大约需要两个小时左右，希望能够帮到你。
中转方案推荐若需从松江出发前往滨海港，需先通过公共交通（如地铁9号线）或自驾前往上海虹桥站或上海站，再选择以下中转班次：D2153次列车：上海虹桥站07：29发车，10：24抵达滨海港，全程耗时约2小时55分钟。D2160次列车：上海虹桥站09：06发车，12：18抵达滨海港，全程耗时约3小时12分钟。
〖A〗、上海虹桥站最晚的高铁是G7142次，发车时间为21：10。以下是关于上海虹桥站高铁运营时间的详细解最晚高铁班次：上海虹桥站最晚的高铁班次为G7142次，该趟列车于21：10从虹桥站发车，到达时间为21：42。高铁停运时间：虽然虹桥站可能有值班人员，但高铁一般在夜里23点左右就不发车了。
〖B〗、总的来说，如果您想从上海虹桥站乘坐高铁前往无锡东站，并且希望搭乘最晚的班次，那么通常情况下您应该在晚上21：54之前到达上海虹桥站并做好乘车准备。但请务必留意最新的车次信息，以确保您的行程顺利。
〖C〗、虹桥站的话，高铁最晚是G7142，21：10发车，21：42到，票价是55/35动车是D5590，21：25发车，21：53到，票价是30.5/223点左右估计就会下班，会有值班的，但是高铁一般到夜里23点就不发车了虹桥站有四个门，只有一个北门会。
〖D〗、上海到杭州的高铁最晚班次为G9527次列车，22点33分从上海虹桥站发车。以下是具体信息：常规最晚班次：G9527次列车G9527次列车是上海到杭州的常规最晚高铁班次，22点33分从上海虹桥站准时发车。该列车中途不停站，以高效的速度运行，于23点20分到达杭州东站，全程耗时47分钟。
〖E〗、上海高铁的关闭时间通常在晚上11点至12点左右，但具体时间因线路和班次而异。上海作为国内高铁枢纽城市，其高铁运营时间主要受列车调度、线路维护及客流需求影响。根据公开信息，虹桥火车站和上海火车站的最晚一班高铁发车时间多集中于23：00至24：00之间。
上海南站自2025年7月1日起，所有普通火车业务转移至松江站，南站改造为纯高铁站，绿皮车彻底停运。此次改造是上海铁路枢纽升级的重要组成部分，旨在通过集中高铁资源提升运输效率，同时为松江站等区域性车站注入更多客流，促进区域交通均衡发展。伊春市的绿皮车K1022次列车因客流不足停运，且哈伊高铁建设将进一步取代绿皮车服务。
上海动车（包括高铁）的部分车次之前因为台风影响而停运，但现在已经陆续恢复开行。具体情况如下：停运原因：上海动车（包括高铁）的部分车次在之前因为台风“竹节草”的影响而采取了临时停运措施。这是为了确保旅客的安全，避免台风带来的强风、暴雨等恶劣天气对列车运行造成不利影响。
截至2025年7月1日，上海南站已全面停运普速列车。 停运时间节点与背景根据中华网新闻频道和铁路客服的官方回应，2025年6月30日20时45分，上海南站发出最后一班普速列车Z247次后，该站彻底告别“绿皮车”。自7月1日起，所有原上海南站的9列普速列车均迁移至上海松江站始发终到。
该动车取消了。根据车主指南查询得知，截止至2023年12月上海到广州的动车停运了，首先，随着高铁的发展，动车在速度和舒适度上已经无法满足消费者的需求，因此取消了这些线路。其次，由于动车的运营成本较高，取消线路是为了降低运营成本，提高企业的盈利能力。
上海松江站的绿皮车没有停运。分析说明：根据最新的铁路运行调整信息，自2024年7月1日起，上海南站正式告别了普速列车时代，所有普通火车（包括绿皮车）均迁至松江站停靠。此次调整涉及多列普速车的改线，其中9列普速车被改线至松江站，而仅有2列升级为动车组并继续停靠在上海南站。
D941动车停运的原因是铁路运行线路调整。具体说明如下：非每日开行：D941次动车是由上海虹桥开往珠海方向的一趟动车组列车，并非每天开行，而是在每周日、周周周六运行。特定日期停运：在7月14日之后，原定于周五运行的D941次动车已经停运。
〖A〗、上海部分高铁列车停运了。受台风“竹节草”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施。
〖B〗、上海动车（包括高铁）的部分车次之前因为台风影响而停运，但现在已经陆续恢复开行。具体情况如下：停运原因：上海动车（包括高铁）的部分车次在之前因为台风“竹节草”的影响而采取了临时停运措施。这是为了确保旅客的安全，避免台风带来的强风、暴雨等恶劣天气对列车运行造成不利影响。
〖C〗、月23日上海至广州方向无直接停运的高铁班次，但存在间接影响。
〖D〗、上海虹桥高铁部分列车已经停运。具体情况如下：部分京沪高铁列车停运：根据上海铁路局官方微博发布的通知，虹桥站出发的部分京沪高铁列车出现了晚点和停运的情况。出行建议：对于计划从上海虹桥站出发前往南京及附近地区的旅客，建议改乘沪宁高铁列车出行，以避免因京沪高铁列车停运或晚点带来的不便。
〖E〗、恢复情况：自7月27日起，中国铁路上海局集团有限公司管内停运线路已恢复行车，各趟旅客列车正在逐步恢复运行。当前停运情况：截至当前信息，仍有142列高铁列车停运，其中上海站34列，上海南站19列，上海虹桥站88列，上海西站1列。具体停运列车车次可查询相关公告或网站。
〖F〗、上海交通正在逐步恢复，高铁已在7月27日恢复行车。具体情况如下：高铁恢复情况 恢复时间：7月27日，中国铁路上海局集团有限公司管内停运线路均恢复行车，各趟旅客列车正在逐步恢复运行。剩余停运列车：虽然大部分高铁已恢复运行，但仍有部分列车因台风及水害等影响停运。
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